動力總成用MLCC需要在汽車動力傳輸系統(tǒng)內(nèi)部的高溫、高壓環(huán)境中實現(xiàn)高容量，產(chǎn)品的技術(shù)難度非常高，三星貼片電容廠家開發(fā)成功了2012尺寸(2.0X1.2mm)1.0uF(微法：電機容量)，3216尺寸(3.2X1.6mm) 2.2uF，3225尺(3.2X2.5mm) 4.7uF，共3種。

使用企業(yè)自主的陶瓷及電極材料和超精密多層工程技術(shù)，實現(xiàn)個尺寸最高電機容量，在最高100V(伏特)的高電壓下也能穩(wěn)定使用。并表示，過去12V(伏特)的汽車電機系統(tǒng)最近轉(zhuǎn)換為48V(伏特)的高電壓，不僅是車載電池，在5G網(wǎng)絡(luò)、太陽能等長夜用設(shè)備等需要高電壓產(chǎn)品的市場中也可以廣泛應(yīng)用。

三星貼片電容廠家還開發(fā)了2種汽車制動裝置(ABS)用MLCC。汽車的制動裝置作為與安全直接相關(guān)的零件，尤其需要確保高水平信賴度。三星貼片電容廠家開發(fā)的2種ABS用MLCC (2012(2.0 X 1.2mm)4.7uF和 2.2uF)比過去的產(chǎn)品相比，壽命提升了20%，產(chǎn)品安全性(DC-BIAS特性：施加直流電壓時產(chǎn)品容量減小的特性)提升了5%。同時，其設(shè)計使內(nèi)電壓(電壓下能夠堅持不受損傷的最高電圧)特性也比過去產(chǎn)品提升了1.5倍，在極端環(huán)境中也能保持功能穩(wěn)定。

車載用MLCC的開發(fā)和量產(chǎn)需要很高的技術(shù)能力。其中尤其是技術(shù)難度很高的動力總成用MLCC我們也進行了開發(fā)，三星貼片電容廠家構(gòu)成了汽車用MLCC的整體陣容。三星貼片電容廠家今后也會通過應(yīng)用區(qū)別化的材料技術(shù)和工程技術(shù)，計劃加強產(chǎn)品競爭力和客戶應(yīng)對能力。

三星基于超微型、超高容量MLCC領(lǐng)域的技術(shù)能力，加強高溫·高壓·高信賴度等高附加值電場產(chǎn)品的陣容，以全球汽車零部件企業(yè)及整車企業(yè)為對象，擴大MLCC供應(yīng)。

車載用MLCC與IT用MLCC作用相似，但與IT產(chǎn)品使用環(huán)境不同，因與人的生命密切相關(guān)，需要高水平的信賴度和內(nèi)部構(gòu)成。

車載用MLCC需要在高溫(150℃以上)及低溫(零下55度)的環(huán)境，彎曲強度等沖擊傳輸?shù)那闆r，高濕度(濕度85%)等極端環(huán)境中也能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。同時還需要獲得汽車電子零件信賴度考試規(guī)格AEC-Q200(車載用被動零件相關(guān)的認證規(guī)格)認證，生產(chǎn)標準苛刻，還需要通過各客戶的嚴格檢驗，才能進行供應(yīng)。

一輛汽車中裝載的MLCC最少有3000個，最大有15000.產(chǎn)品單價也比IT產(chǎn)品擁有更高的附加值。再加上隨著汽車的電場化、電車、無人駕駛車等相關(guān)市場擴大，車載用MLCC被看作是業(yè)界藍海。